ইরানকে ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের যুদ্ধ শুরুর পর থেকে মধ্যপ্রাচ্যের জলসীমা ও গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালিতে সামুদ্রিক সংঘাত ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে। এ পর্যন্ত ১৩৪টি সামুদ্রিক সংঘাতের ঘটনা নথিভুক্ত হয়েছে। এসব ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন ২৫ জন নাবিক। অন্যদিকে, হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হওয়ায় ২৩ হাজারের বেশি নাবিক বিভিন্ন জাহাজে আটকা পড়েছেন। এতে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য, জ্বালানি সরবরাহ ও বৈশ্বিক অর্থনীতিতে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
শুক্রবার (১৩ নভেম্বর) জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদের বৈঠকে এসব তথ্য তুলে ধরেন সংস্থাটির সহকারী মহাসচিব খালেদ খিয়ারি। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থার (আইএমও) তথ্যের বরাত দিয়ে তিনি জানান, গত ১১ নভেম্বর পর্যন্ত মধ্যপ্রাচ্যের জলসীমায় সংঘটিত এসব ঘটনার তথ্য নথিভুক্ত করা হয়েছে।
বৈঠকে খালেদ খিয়ারি বলেন, গত ফেব্রুয়ারিতে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি সংঘাতের ঘটনা ঘটেছে গত অক্টোবরে। সংঘাতের কারণে আন্তর্জাতিক নৌপথে নিরাপত্তাহীনতা বাড়ছে। পাশাপাশি জাহাজ চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি হওয়ায় জ্বালানি, পরিবহণ ও বিমা খরচও বেড়ে যাচ্ছে। এর সরাসরি প্রভাব পড়ছে বিশ্ববাণিজ্যে। বিশেষ করে খাদ্যপণ্য পরিবহণ ও সরবরাহব্যবস্থা ব্যাহত হওয়ায় বিশ্বব্যাপী খাদ্যনিরাপত্তা হুমকির মুখে পড়ছে।
তিনি বলেন, ‘এ পরিস্থিতিকে কোনোভাবেই নতুন স্বাভাবিক অবস্থা হিসেবে মেনে নেওয়া যায় না।’ বেসামরিক জাহাজে হামলা অবিলম্বে বন্ধ করার পাশাপাশি আন্তর্জাতিক জলসীমায় নিরাপদে নৌযান চলাচল নিশ্চিত করার আহ্বান জানান তিনি। একই সঙ্গে সামুদ্রিক বাণিজ্য ও নাবিকদের নিরাপত্তা রক্ষায় আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়কে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়ার তাগিদ দেন।
এদিকে একই বৈঠকে বাহরাইনের প্রতিনিধি জানান, হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হওয়ায় প্রায় ১ হাজার ৬০০টি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এসব জাহাজে কর্মরত ২৩ হাজারের বেশি নাবিক আটকা পড়েছেন। ফলে নাবিকদের নিরাপত্তা, খাদ্য ও প্রয়োজনীয় সরবরাহ নিশ্চিত করা নিয়ে উদ্বেগ বাড়ছে।
বাহরাইনের প্রতিনিধি আরও অভিযোগ করেন, ইরান সমুদ্রসীমার বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো লক্ষ্য করে হামলা চালাচ্ছে। এসব স্থাপনার মধ্যে রয়েছে সমুদ্রের তলদেশে থাকা যোগাযোগ কেবল, ডেটা সেন্টার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো। এসব স্থাপনায় হামলার ফলে শুধু সামুদ্রিক যোগাযোগ নয়, আন্তর্জাতিক তথ্যপ্রযুক্তি ও ডিজিটাল যোগাযোগব্যবস্থাও ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
হরমুজ প্রণালি বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পরিবহণ পথ। মধ্যপ্রাচ্যের বিভিন্ন দেশ থেকে বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) এই প্রণালি দিয়ে আন্তর্জাতিক বাজারে পৌঁছায়। ফলে এ পথে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হলে বিশ্ববাজারে জ্বালানি সরবরাহে চাপ তৈরি হয়। একই সঙ্গে তেল ও গ্যাসের দাম বৃদ্ধি, পরিবহণ ব্যয় এবং পণ্যের মূল্যস্ফীতির ঝুঁকিও বাড়ে।
যুক্তরাজ্যের মেরিটাইম ট্রেড অপারেশনসের (ইউকেএমটিও) সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যুদ্ধ শুরুর আগের সময়ের তুলনায় হরমুজ প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচল প্রায় ৬৫ শতাংশ কমে গেছে। এই পরিসংখ্যান থেকে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক নৌপথটিতে চলমান অচলাবস্থার ব্যাপকতা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে।
বিশ্লেষকদের মতে, হরমুজ প্রণালিতে দীর্ঘস্থায়ী অস্থিরতা তৈরি হলে এর প্রভাব মধ্যপ্রাচ্যের বাইরে গিয়ে বিশ্ব অর্থনীতিতেও ছড়িয়ে পড়তে পারে। জাহাজ চলাচল কমে যাওয়ায় পণ্য পরিবহণে সময় ও ব্যয় বাড়বে। পাশাপাশি যুদ্ধঝুঁকির কারণে সামুদ্রিক বিমার প্রিমিয়াম বৃদ্ধি পেলে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে।
বিশেষ করে জ্বালানি আমদানিনির্ভর দেশগুলোকে এ পরিস্থিতিতে বাড়তি চাপ মোকাবিলা করতে হতে পারে। জ্বালানি ও পরিবহণ ব্যয় বৃদ্ধির প্রভাব পড়তে পারে শিল্প উৎপাদন, কৃষি, খাদ্যপণ্যের বাজার এবং সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয়ে।
সব মিলিয়ে ইরানকে ঘিরে চলমান সংঘাত এখন আর শুধু সামরিক বা আঞ্চলিক নিরাপত্তার বিষয় নয়; বরং আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বাণিজ্য ও বৈশ্বিক অর্থনীতির জন্যও বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। জাতিসংঘের বৈঠকে বেসামরিক জাহাজে হামলা বন্ধ এবং নিরাপদ নৌযান চলাচল নিশ্চিত করার আহ্বান সেই উদ্বেগকেই আরও স্পষ্ট করেছে।
পড়ুন:আসুন সবাই মিলে সুস্থ ও সুন্দর দেশ গড়ে তুলি: রাষ্ট্রপতি
ইমি/